Момент нагрузки мотор-редуктора постоянного тока напрямую зависит от его скорости и тока. Скорость линейно уменьшается с увеличением нагрузки, а ток линейно увеличивается. При выборе мотор-редуктора в идеале он должен работать вблизи точки максимального КПД для достижения оптимальной производительности, срока службы и стабильности характеристик.
Как правило, условия эксплуатации мотор-редуктора постоянного тока такие же, как и у миниатюрного двигателя постоянного тока. Однако особые требования, такие как температура окружающей среды, условия перегрузки или ограничения по току, должны быть указаны заранее.
Срок службы редуктора обычно превышает срок службы двигателя постоянного тока и обычно достигает 1000–3000 часов. Общее передаточное число коробки передач обычно находится в диапазоне от 1:10 до 1:500. Благодаря специальной конструкции можно достичь передаточного числа 1:1000 или выше, но коробки передач с очень высокими передаточными числами не могут быть «реверсированы» (т. е. выходной вал коробки передач не может использоваться в качестве ведущего вала и принудительно реверсироваться).
Из-за ограничений по прочности зубчатой передачи, когда общая передача большая, мотор-редуктор может не выдержать крутящий момент. В этом случае момент нагрузки не должен превышать максимально допустимый кратковременный-момент нагрузки. Редуктор состоит из нескольких ступеней зубчатых пар. Каждая ступень включает в себя пару зацепляющихся шестерен, состоящих из пластинчатой шестерни и шестерни. Первая шестерня установлена на выходном валу электродвигателя. Подшипники, используемые на выходном валу коробки передач, обычно представляют собой пропитанные маслом-подшипники из спеченной меди или железа.